今年的MWC世界移動通信大會，5G成為絕對的主角，各大運營商、設(shè)備商以及芯片、測試等廠商不約而同，重點展出5G相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品。去年底首個5G國際標準凍結(jié)，將通信業(yè)對5G的熱情推向了高潮。
業(yè)界有言，“5G商用，承載先行”。MWC 2017上，中興通訊率先發(fā)布5G Flexhaul承載方案，短短一年過去，多家廠商的5G承載產(chǎn)品方案迅速成熟，達到商用化條件，5G承載在本屆MWC上分量更重。中興通訊副總裁朱永興接受C114專訪時指出，5G承載已“不存在技術(shù)問題”，只待規(guī)模商用。
中國廠商掌握標準話語權(quán)
據(jù)C114了解，近一年來，伴隨著5G產(chǎn)業(yè)鏈的整體進步，5G承載產(chǎn)品方案不斷取得突破。以中興通訊為例，去年2月發(fā)布5G Flexhaul承載方案。隨后6月份發(fā)布ZXCTN 609，到9月份發(fā)布T級別旗艦新品ZXCTN 6700，從而完善了端到端的承載解決方案。
標準也在同步推進。本屆MWC前閉幕的ITU－T SG15全會上，中國移動主導的SPN和中國電信主導的M－OTN分別獲得標準立項，有望成為國際主流標準。朱永興評價，一般來說國際主流承載標準有三到四個，這標志著中國已經(jīng)在5G承載標準制定、5G產(chǎn)業(yè)鏈上走在了世界前列。
“在運營商主導的標準中，5G承載選擇了不同的技術(shù)方向，其共性都是為了更好的承載未來5G網(wǎng)絡(luò)相關(guān)業(yè)務(wù)。”朱永興說，“在整個標準立項過程中，中國運營商和設(shè)備商密切合作，從概念提出到網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)再到業(yè)務(wù)愿景，展開了大量研究，并實現(xiàn)了從芯片、設(shè)備和方案的全面突破。中興通訊密切配合運營商在實驗室研究、測試，并大力推動現(xiàn)網(wǎng)試商用。”
中國移動將在本屆MWC上發(fā)布《SPN技術(shù)白皮書》，從需求與愿景、理念與架構(gòu)、關(guān)鍵技術(shù)、應(yīng)用場景、總結(jié)與展望5個維度對SPN技術(shù)進行全面闡述。這背后有著中國幾大設(shè)備商的強力支持。據(jù)C114了解，基于申報的國家重大專項的5G前傳和回傳課題，中國移動研究院成功與中興通訊等廠商完成了SPN的技術(shù)構(gòu)建，包括需求分析，網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和關(guān)鍵技術(shù)等。
“我們參與了中國移動SPN標準從草案到立項的整個過程，聯(lián)合提案有5篇，獨立提案有8篇。”朱永興說。
5G承載將建成超10個試驗局
去年以來中國移動、中國電信在5G承載架構(gòu)、測試和標準層面的推進，中興通訊等中國設(shè)備商的貢獻十分突出。朱永興認為，5G技術(shù)更加復雜，需要大量的人力和財力投入，相比國外設(shè)備商，中國廠商對未來更加看好，從而進行了堅定投資。此外中國廠商在固移融合方面也有更強的綜合實力。
5G承載即將走到規(guī)模部署的時間節(jié)點。朱永興表示，中興通訊全面參與三大運營商相關(guān)測試工作，目前已有3到5個試驗網(wǎng)絡(luò)正在落地，還有超過10個試驗局正在推進中。在全球范圍內(nèi)，中興通訊也展開了類似合作，例如去年第三季度和Telefonica在馬德里未來網(wǎng)絡(luò)實驗室完成5G承載第一期測試。
這些試驗局既有獨立的5G承載試驗，也有作為整個5G網(wǎng)絡(luò)試驗的一部分在開展。朱永興強調(diào)，雖然是試驗局，但實際上規(guī)模并不小，只是等到運營商集中采購后才正式開啟規(guī)模商用。“從目前來看，5G承載無論從技術(shù)還是成本角度看，規(guī)模商用已經(jīng)沒有明顯阻礙，其商用進程取決于5G網(wǎng)絡(luò)的整體商用規(guī)劃。當前進行的現(xiàn)網(wǎng)測試，主要是驗證在不同的無線組網(wǎng)環(huán)境下，承載網(wǎng)的業(yè)務(wù)模型構(gòu)建和網(wǎng)絡(luò)運維模式。”朱永興說。
以中國移動為例，據(jù)了解2018年將在多個城市建設(shè)5G承載試驗局，推進SPN技術(shù)的商用化進程。作為重要的產(chǎn)業(yè)合作伙伴，中興通訊今年可望獲得更好的發(fā)展機會，為“5G先鋒”戰(zhàn)略的提供重要支撐。